2017年来啦！各种好消息也接踵而至。
自2017年1月1日起，多个民航业新规都将正式施行，包括备受关注的《民用航空安全检查规则》、《航班正常管理规定》、《2017年航班正常考核指标和限制措施》……2017年乘飞机新规落地后，旅客在登机、安检、延误处置等环节都将面临不少改变。
那么，2017年坐飞机，有哪些新规则你必须知道？
新规01 部分机场可实现“一证通关”
2017年1月1日起，根据国内的相关政策，已经正式允许中国机场实行“一证通关”。
什么是“一证通关”？
“一证通关”是指乘客凭借有效身份证件，就可以顺利实现通关。 这是国际航空运输协会推出的便捷出行项目之一，而无纸化登机牌早已用于实践，旅客仅凭有效身份证件和手机值机的二维码，就可完成登机。
民航专家綦琦表示，“‘一证通关’在航空领域的全面推开，还需较长时间，虽然技术上难度不大，只需在验证设备上加装一个软件，但后续配套服务还要下大功夫。”民航专家张起淮也提醒，此举减少的只是换登机牌的步骤，后边的安检是肯定不能省的。
新规02 14种违规情形或遭罚款
10月28日 ，中国民航局发布《民用航空安全检查规则》，在民航安检工作特殊情况处置的章节中，提出14种违规情形应当报告公安机关。具体包括：
使用伪造、变造的乘机身份证件或者乘机凭证的；
冒用他人乘机身份证件或者乘机凭证的；
伪报品名运输或者在航空货物中夹带危险品、违禁品、管制物品的；
对民航安检工作现场及民航安检工作进行拍照、摄像，
经民航安检机构警示拒不改正的等等。
新规03 禁止随身携带的物品 可暂存机场30天
《民用航空安全检查规则》还要求，对禁止旅客随身携带但可以托运的物品，民航安检机构应当告知旅客可作为行李托运、自行处置或者暂存处理。
对于旅客提出需要暂存的物品，民用运输机场管理机构应当为其提供暂存服务，暂存物品的存放期限不超过30天，民用运输机场管理机构应当提供条件，保管或处理旅客在民航安检工作中暂存、自弃、遗留的物品。
新规04 因天气、突发事件等原因延误 食宿费用旅客自理
自2017年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
航空公司向旅客提供餐食或者住宿等服务的三种情况：
由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消；
在经停地延误或者取消；
航班发生备降。
如何判断延误原因？
由民航局运行监控中心负责航班延误、取消原因的调查与确认；民航局消费者事务中心根据民航局授权，负责航班延误、取消原因确认工作的受理、移交和反馈。
旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足以下条件：
由旅客本人或其授权人提出，授权人须出具旅客本人授权证明；
提供旅客定座或乘机凭证（包括电子凭证）；
有准确的航班号、航班日期、始发地和目的地；
申请确认的航班应当是国内承运人航班，以及港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在中国境内（不含港澳台） 机场的航班；
提供有效联系方式；
自客票载明乘机日期之日起一年之内提出。
旅客可通过中国民用航空局消费者事务中心网站向民航局申请确认所乘航班的延误或取消原因。
确认网址：www.caacca.org.cn
新规05 机上延误超3个小时
航空公司可安排旅客下飞机等待
针对机上延误处置，《航班正常管理规定》也分时段对承运人提出新要求。
在发生机上延误后，承运人应当每30分钟向旅客通告延误原因、预计延误时间等航班动态信息。
机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品；
机上延误超过3个小时(含)且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。
涉及经济赔偿怎么办？
航班延误后发生在航空公司和乘客之间最主要的矛盾之一是经济补偿问题，不少旅客并不清楚补偿的额度。《规定》明确指出：
航空公司应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案， 方案中应明确是否对航班延误进行补偿、补偿的范围、条件、标准等内容。航班延误时，承运人应严格执行经济补偿方案。
新规06 携带贵重物品及残疾旅客不需要在公开场所安检
2017年1月1日起，如有旅客携带贵重物品、旅客植入心脏起搏器或身患残疾等情况，旅客本人可要求在非公开场所进行安检。
新规07 充电宝随身携带 不能超过100Wh
还需特别提醒的是，充电宝、锂电池等禁止作为行李托运。
旅客随身携带时也有限定条件，标识全面清晰、额定能量小于或等于100Wh；当额定能量大于100Wh、小于或等于160Wh时必须经航空公司批准且每人限带两块。
解释：100wh等于多少毫安
一般手机充电要求5V，所以100Wh÷5=20，以20*1000=20000mA，因此20000mA以下都可以携带。不过，如果你同时还带了手机，笔记本电脑，这些数码电器同时也包含有锂电池的，这样总数你就超过了哦。
新规08 球棒、球拍可以托运了
好多人常把一些东西随身携带登机，到了机场才发现这些属于禁止携带的。请大家注意：球棒、球拍今年必须要托运了，各位喜欢运动的旅客可要注意啦。
新规09 航班也有“大考” 异常航班超标或被停飞
此外，民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上，制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》，要求自2017年1月1日起实施。
对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位，分别提出了航班正常考核指标和限制措施。
交通运输部令2016年第56号航班正常管理规定的解读
1超过十五分钟就算延误
航班延误，是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况；航班出港延误，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况不仅明确了超过十五分钟就算是延误，还明确了什么是离港，什么算是到港，飞机在机场滑行也算时间，很科学
2将乘客弄进机舱干等算是机上延误
以前将乘客弄进飞机，在里面坐等一个小时也是很常见的，现在有了规定 机上延误航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是机上延误
3购票时应告知出港延误及取消后的旅客是否赔偿
航空公司应当明确航班出港延误及取消后的 是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件标准和方式等，并在购票环节中明确告知旅客
4航空公司的原因延误取消需提供食宿
由于机务维护航班调配机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，应当向旅客提供餐食或者住宿等服务
5非航空公司的原因延误会协助安排食宿，但费用需乘客自理
这条吐槽最多，由于天气突发事件空中交通管制安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理 关键是国内航空管制太多，谁说了算根本没有标准和规定，所以都必须食宿自理，将来估计矛盾最多的就是这个
6经停地延误取消或者备降，不管什么情况都要负责提供食宿
国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务 国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务
730分钟内必须通报延误和取消情况
发生延误后，航空公司要在30分钟内告知旅客航班延误或者取消信息发生机上延误时，要每30分钟向机上旅客通报动态信息， 机上延误超过2小时（含）的，应当为机上旅客提供饮用水和食品 超过3小时的，要安全安保允许情况下，安排旅客下飞机等待
8港澳台的机场不适用这个规定
这个规定不适用于在香港澳门和台湾地区的机场，你要是不爽食宿自理的规定，完全可以去香港澳门坐飞机咯当然，如果外国的航空公司港澳台的航空公司的飞机在内地起飞和经停的，还是要适用这个规定的哈
9、投诉不能久拖不决
民航局负责对全国航班正常保障延误处置旅客投诉等实施统一监督管理 消费者发生投诉，国内航空公司要在7日内告知消费者是否受理投诉，10日内处理完毕，国外的是20天处理完毕
10乘客下列行为会被公安机关依法处理
旅客不得违法进入机场控制区，堵塞安检口登机口，冲闯机坪滑行道跑道，拦截强登强占航空器，破坏设施设备，或者实施其他扰乱民航运输生产秩序的行为，由公安机关依法予以处理
这十条是作者根据交通运输部令2016年第56号航班正常管理规定的解读，非官方解读，仅供参考。
2019-01-19 
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