山路驾驶
山区道路大多依山而建或盘山绕行，或临崖靠涧，或坡长弯急。因此，在山区道路行车时，必须根据它的特点，掌握山路驾驶车辆的规律，确保山路行车的安全。
（1）转弯
山区道路多为急转弯，如果车辆控制不好，容易发生翻车事故。山路驾驶转弯要强调转弯操作的三件事：减速、鸣号、靠右行。就是在转弯之前将车速降下来，降低的程度要使车辆在转弯处能迅速停住车。由于山路转弯处一般视线不好，在临转弯处要鸣号提示对方车辆，夜间要开前照明灯。转弯时不要使用制动器，防止车辆发生侧滑。转弯时还要注意尽量绕大弯靠右行驶。不管对面有没有车辆驶来，都不应该占据路面过宽。同一弯道，右转弯车要比左转弯车绕道的半径小，行驶时更要注意降低车速。
（2）会车与超车
由于山区道路一般都比较窄，会车时一定要谨慎。当发现对面来车时，要迅速调回小油门，并及时观察路面状况，当估计会车的地段路面比较宽，路面坚实，两侧没有障碍物时，应当放慢车速，逐渐让开路中心，靠右侧继续前进。当会车的地段路面比较窄时，应当尽早另选会车点。如果自己先到达选好的会车地点，为了安全起见，要停车让对方通过。如果发现前方路面两侧有障碍物时，要提前减慢车速，必要时停车，在离开障碍物一段距离处会车。
山路驾驶一般尽量避免超越机动车。因为山路路面比较窄，视线又不好，超一次本身就多一分危险。如果必须超车，要选择视线良好、路面比较宽的地段进行。如果对面有车下坡、路边有行人等情况，最好不要超车。
总之，山区道路交通是十分复杂的。在山区道路上驾驶，一定要集中精力，提高警惕，随时准备应付各种紧急情况；要尽量降低车速，不断观察地形、地貌，正确运用学过的驾驶技术，谨慎驾驶、确保安全。
夜间安全驾驶
夜间驾驶车辆，受光线的影响，行车条件和周围的环境都与白天不同，观察和判断能力发生了很大的变化，为了保证夜间行车的安全，必须掌握夜间行车的特点和规律，严格遵守交通法规，细心观察，谨慎驾驶，正确使用灯光以及夜间安全驾驶的方法和注意事项。
夜间驾驶要注意以下几点：
1、在一般道路上行驶，应当根据情况，车速要比白天适当降低。在弯道、坡道、桥梁、路幅比较窄和不容易看清的地方，要减速慢行，随时做好停车准备。
2、必须注意灯光的使用。在有路灯的街道和市郊公路上行驶时，可以使用近光灯和小灯；在无灯（黑暗）的街道和公路上高速行驶时，可以用远光灯；低速行驶时要用近光灯。
通过有指挥的交叉路口时，应当在距离交叉路口30-50m处关闭大灯，如果是转弯还要打开转向灯，让交通指挥人员能看清摩托车前进方向，便于指挥。通过后，再看情况开大灯。
3、会车时，要做到安全礼让。在会车前，应当预先选定宽阔平坦的交会点，掌握好车速，在有利地点交会。在距离来车l00m左右时，将前灯的远光改变为近光，把车靠右侧缓慢行驶。在两车的车头交会过后，可以根据需要再开大灯。
如果来车没有及时改变灯光，要在减速的同时，反复明、灭灯光警告，不可以用强烈灯光对射。因为强烈的灯光会使对方驾驶员眼花，无法看清道路和摩托车的行驶位置，容易发生事故．必要时，还应该靠路边开小灯停车，等来车通过后再开大灯前进。
4、夜间行车要尽量避免超车。如果必须超车时，要事先反复明、灭灯光或使用喇叭预告前车，在前车让路后才能进行超车。
5、夜间行车中，如果遇到前面突然发黑，可能是障碍物或转弯的地方，应当停车判明情况后再通过。
6、夜间停车时，要打开尾灯和小灯。
特殊气候条件下的安全驾驶
雾天驾驶
在影响交通安全的环境因素中，雾天是最为恶劣的气候条件，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍。因浓雾造成车辆连续追尾事故屡见不鲜，损失惨重。因此，保证雾中行车安全显得尤为重要。
摩托车在雾中行车时要注意下面几点：
1、最好用低速行驶。
2、勤按喇叭。
3、雾天驾驶车辆，需要打开前照灯和后尾灯，并保持安全的行车距离。
4、由于雾天能见度低，要严禁雾中超车。
5、要靠右行驶，不准侵占别的车道。
6、雾天行车因为路面潮湿制动距离会增加，所以刹车时要平稳防止侧滑。
7、雾天行车不能随意停车。如果出现特殊情况必须停车时，一定要打开警示灯。
8、雾太大时，应当停车等待雾浓度减低后再行驶。
雨天驾驶
在雨天开车，更需要严格遵守基本操作，给油、刹车、车体倾斜等各个操作更要圆滑、利落。只有做到这些，才不会对轮胎产生丝毫的冲击，确保在湿滑的路面上平稳地行驶。车把更要控制适度，决不能大角度倾斜或转把，防止发生侧滑翻车。
除了注意这些操作方面的问题外，还要注意道路上的井盖和施工临时铺的钢
山区道路大多依山而建或盘山绕行，或临崖靠涧，或坡长弯急。因此，在山区道路行车时，必须根据它的特点，掌握山路驾驶车辆的规律，确保山路行车的安全。
（1）转弯
山区道路多为急转弯，如果车辆控制不好，容易发生翻车事故。山路驾驶转弯要强调转弯操作的三件事：减速、鸣号、靠右行。就是在转弯之前将车速降下来，降低的程度要使车辆在转弯处能迅速停住车。由于山路转弯处一般视线不好，在临转弯处要鸣号提示对方车辆，夜间要开前照明灯。转弯时不要使用制动器，防止车辆发生侧滑。转弯时还要注意尽量绕大弯靠右行驶。不管对面有没有车辆驶来，都不应该占据路面过宽。同一弯道，右转弯车要比左转弯车绕道的半径小，行驶时更要注意降低车速。
（2）会车与超车
由于山区道路一般都比较窄，会车时一定要谨慎。当发现对面来车时，要迅速调回小油门，并及时观察路面状况，当估计会车的地段路面比较宽，路面坚实，两侧没有障碍物时，应当放慢车速，逐渐让开路中心，靠右侧继续前进。当会车的地段路面比较窄时，应当尽早另选会车点。如果自己先到达选好的会车地点，为了安全起见，要停车让对方通过。如果发现前方路面两侧有障碍物时，要提前减慢车速，必要时停车，在离开障碍物一段距离处会车。
山路驾驶一般尽量避免超越机动车。因为山路路面比较窄，视线又不好，超一次本身就多一分危险。如果必须超车，要选择视线良好、路面比较宽的地段进行。如果对面有车下坡、路边有行人等情况，最好不要超车。
总之，山区道路交通是十分复杂的。在山区道路上驾驶，一定要集中精力，提高警惕，随时准备应付各种紧急情况；要尽量降低车速，不断观察地形、地貌，正确运用学过的驾驶技术，谨慎驾驶、确保安全。
夜间安全驾驶
夜间驾驶车辆，受光线的影响，行车条件和周围的环境都与白天不同，观察和判断能力发生了很大的变化，为了保证夜间行车的安全，必须掌握夜间行车的特点和规律，严格遵守交通法规，细心观察，谨慎驾驶，正确使用灯光以及夜间安全驾驶的方法和注意事项。
夜间驾驶要注意以下几点：
1、在一般道路上行驶，应当根据情况，车速要比白天适当降低。在弯道、坡道、桥梁、路幅比较窄和不容易看清的地方，要减速慢行，随时做好停车准备。
2、必须注意灯光的使用。在有路灯的街道和市郊公路上行驶时，可以使用近光灯和小灯；在无灯（黑暗）的街道和公路上高速行驶时，可以用远光灯；低速行驶时要用近光灯。
通过有指挥的交叉路口时，应当在距离交叉路口30-50m处关闭大灯，如果是转弯还要打开转向灯，让交通指挥人员能看清摩托车前进方向，便于指挥。通过后，再看情况开大灯。
3、会车时，要做到安全礼让。在会车前，应当预先选定宽阔平坦的交会点，掌握好车速，在有利地点交会。在距离来车l00m左右时，将前灯的远光改变为近光，把车靠右侧缓慢行驶。在两车的车头交会过后，可以根据需要再开大灯。
如果来车没有及时改变灯光，要在减速的同时，反复明、灭灯光警告，不可以用强烈灯光对射。因为强烈的灯光会使对方驾驶员眼花，无法看清道路和摩托车的行驶位置，容易发生事故．必要时，还应该靠路边开小灯停车，等来车通过后再开大灯前进。
4、夜间行车要尽量避免超车。如果必须超车时，要事先反复明、灭灯光或使用喇叭预告前车，在前车让路后才能进行超车。
5、夜间行车中，如果遇到前面突然发黑，可能是障碍物或转弯的地方，应当停车判明情况后再通过。
6、夜间停车时，要打开尾灯和小灯。
特殊气候条件下的安全驾驶
雾天驾驶
在影响交通安全的环境因素中，雾天是最为恶劣的气候条件，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍。因浓雾造成车辆连续追尾事故屡见不鲜，损失惨重。因此，保证雾中行车安全显得尤为重要。
摩托车在雾中行车时要注意下面几点：
1、最好用低速行驶。
2、勤按喇叭。
3、雾天驾驶车辆，需要打开前照灯和后尾灯，并保持安全的行车距离。
4、由于雾天能见度低，要严禁雾中超车。
5、要靠右行驶，不准侵占别的车道。
6、雾天行车因为路面潮湿制动距离会增加，所以刹车时要平稳防止侧滑。
7、雾天行车不能随意停车。如果出现特殊情况必须停车时，一定要打开警示灯。
8、雾太大时，应当停车等待雾浓度减低后再行驶。
雨天驾驶
在雨天开车，更需要严格遵守基本操作，给油、刹车、车体倾斜等各个操作更要圆滑、利落。只有做到这些，才不会对轮胎产生丝毫的冲击，确保在湿滑的路面上平稳地行驶。车把更要控制适度，决不能大角度倾斜或转把，防止发生侧滑翻车。
除了注意这些操作方面的问题外，还要注意道路上的井盖和施工临时铺的钢
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2019-01-18 
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